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开门红当头彩,拓陆者中国大越野完美首日秀

美高梅mgm平台 发表日期: 2013-09-17  文章来源: 未知  我要投搞

  2013年9月16日,中国越野拉力赛真正的较量开始了。参赛的100余台赛车进行了首个赛段的争夺。赛段从鄂尔多斯响沙湾到展旦召,全程71.83公里。福田汽车东方赛车队的马淼、江惠坚、郑卫军车组依次发车。经过1小时的激烈比拼,三个车组均顺利完成比赛,在众多达喀尔版赛车中脱颖而出,完成了自主品牌大越野首日秀。

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(图示:120号江惠坚/高健雄车组在赛道风驰电掣)



  晕头转向第一天 领航能力是关键

  第一天的赛道,从路面状况本身来说难度并不高,距离在100公里以内,以硬质路面为主,但错综复杂的道路和岔口让车组应接不暇。“这个赛道真正考验的不是技术,而是领航”,这是赛手说的最多的。的确,在赛后采访福田车队马淼时,他伸出了五个手指风趣的说“前面有5条路,和手掌一样,你选哪条?领航都来不及翻路书,车手就已经选错了路,大家车组还不错,只走错了4次,大部分车手都是走错10多次才完成的比赛。”在身价百万甚至千万的豪车堆里,马淼能保住自己的位置不掉,实属不易。

  江惠坚车组今天也比较顺利,因为发车顺序较晚,因此他们在路上超车时变得更加艰难,“有慢车在前面挡路时,超车和观察赛道变得更加困难,因此今天的成绩和发车时相比,比提升不多,但非常平稳”,的确,在将近10000公里的赛段里,第一赛段的目的不是冲锋,而是保护好赛车,把握好节奏,为下一赛段做好准备。第三组发车的郑卫军则依旧按照自己的节奏在跑,成绩也相当理想。

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(图示:坚哥常教育大家:好心态是致胜的关键)



  短平快是关键,节奏是重点

  从第一天的整体表现来看,福田车队将赛前策略贯彻的很彻底,不争不抢,稳住节奏,保持实力。要在众多达喀尔版本的赛车中脱颖而出确实不易,但只要策略运用的好,胜利就指日可待。

  9月17日的第二赛段依旧是快打快收,赛段只有不到60公里,并有10公里左右的高速赛段,调整好心态,稳住阵脚,依旧是主旋律。
祝福田汽车东方赛车队好运!

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