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永远的欲求不满?可能只是因为你没找到解毒良药

美高梅mgm平台 发表日期: 2018-10-26  文章来源: 未知  我要投搞

 

德国哲学家叔本华曾提出过一个非常著名的钟摆理论:“人生总是如同一个钟摆,总是欲望得不到满足的痛苦和欲望得到满足的无聊中回荡。”

听着有些拗口,实际一想,真是那么回事儿。就好比我最近迷上的那两部包裹着科幻外壳,却揭示大家日常生活和普世情感中最本质问题的动画片《瑞克和莫蒂》和电视剧《黑镜》一样,这两部神剧在豆瓣的评分都超过了9分,其实告诉大家的是同一个道理,那就是当科技正在飞速发展,大家总以为自身的欲望能够得到满足,但那些科技带来的副作用却很容易吞噬大家自身。

我记得在《瑞克和莫蒂》里面就有一集这样的剧情:莫蒂想要得到心上人的垂青,就找到瑞克发明一种能够使人对他着迷的药水,然而药水的副作用却在流感病毒的作用下泛滥至全世界。为了纠正这个错误,瑞克发明了更强力的解毒药水,但是解毒药水的副作用却让局面变得更难以收拾。最终他们不得不放弃这个已经被自己毁掉的世界。

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这个剧情听上去是不是很荒诞,但仔细想想,这不就是在折射现实中的大家自己么?在消费升级的浪潮之中,大家总会盲目地认为可以通过各种方式得到的更多。大家被那些充满诱惑力的噱头迷得找寻不到自己的初衷,进而迷失在了浪潮之中,甚至忘记了大家本来需要的是什么。

在这种情况下,如何不迷失自己过度消费,最好的方式还是那句老话,保持初心。

在所谓的消费升级大潮来临之前,很多人会用有限的购车成本选择那些经久耐用的日系车。它们经济实惠、它们易于打理、它们经久耐用。它们总是本着将成本发挥到极致,给予消费者最适合自己的选择。然而在当今的浪潮之中,也少不杀日系车迷失了自己,趋炎附会于那些华而不实的需求。而曾经的日系车主们,也在选择自己第二辆车的时候一样变得迷茫。

那么让这些人既满足了自己跟上时代的需求,又能够保持自己的初心,同时还能不迷失于过度消费陷阱的升级选择么?Jeep自由光和Jeep指南者就是一个很好的答案。

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为什么会选择自由光和指南者?其实在我的认知之中,Jeep留下的印象都是那种能够陪我翻越艰险,仗剑走天涯的值得信任。而这种依赖感,同样是那些日系车曾经留给大家的,当大家第一次置身于车市,在面对眼花缭乱的选择和有限的预算时,选择了日系车的结果就是让大家感受到了一辆车居然可以如此令人信赖。而这也正是过去几十年时间里,Jeep给所有使用者及粉丝所展现出SUV领导品牌所应有的风貌。也让大家对Jeep的专业性有着很高的心理认同。

正是Jeep在四驱领域的专业,让它的产品在安全实力上更让人认同。你看它一直在说的4×4=17四驱模式,涵盖到大家日常驾驶的方方面面,而且用的是一种特别有人情味的方式。

举个例子,大家平时驾驶四驱车型遇到下雨天,想要从两驱切换到更加安全的四驱需要怎么办?很多人会说那就按四驱按钮,或者从操作选单里找到四驱模式呗。毕竟车自己又不知道现在是在下雨。

但是Jeep指南者和Jeep自由光却知道,下雨的时候不用麻烦你亲自动手,就切换到四驱模式。当雨刮器速率达到中档时,车辆能判断雨量增加,还会自动切换四驱系统。

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同样,当你在冬天坐进车里,看着眼前的冰封的世界时,会想到我切换到四驱是不是更加安全。这个时候,指南者就能实时监测户外温度,当车外气温低于2摄氏度时,会自动切换四驱系统。

而当在地库停车时,或是走进复杂的停车场时,只要路面坡道斜度超过一定程度时,Jeep指南者和Jeep自由光会自动切换四驱系统。在急弯或连续弯道的情况下,当出现转向不足或过度时,也会自动切换四驱系统,这样车子在过弯时能表现出更好的稳定性,车身不会偏离。

所以说,当大家已经习惯了在城市驾驶时使用两驱模式来省油,大家也知道切换到四驱在很多场景里会更加安全。但是当真正这些情景发生的时候,大家很容易忘记,或者就算是想起来,也免不了手忙脚乱一阵操作。然而Jeep指南者和Jeep自由光却会很聪明地自主切换。

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当然,作为两款更偏重于城市的SUV,省油也是自由光和指南者能够融入大家日常生活的重要砝码。业界首创的后轴智能分离技术,能在两驱状态下,让中央传动轴完全静止,无能量损失,这样可以把油耗节约3%-4%,相当于0.3L/百公里。

而且,指南者的四驱系统前两根半轴采用的空心轴,使之更加轻量化,这样的目的也是为了有助于省油。而后半轴在满足强度要求的前提下,采用实心设计,并尽量做到轻量化,减少油耗。

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除此之外,Jeep的自由光和指南者主被动安全配置相当的全面。

自由光全车采用65%高强度钢,打造高刚性车身的同时,用多级缓冲安全车舱等先进安全装备,在危机发生的第一时间给驾乘者提供安全保护。除此之外,它身上还有同级领先的7个安全气囊,当遇到正面及侧面撞击时,前排多级双安全气囊,可根据碰撞程度给予乘客保护;还有驾驶席膝部安全气囊与前排侧安全气囊、前后一体式安全侧气帘,也能提供全方位的保护。所以在车顶静压测试等环节,这两款车所对应的标准都是美国IIHS标准,要求远超过国标。

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最好的升级并非一蹴而就的,因为大家永远无法做到一步就跨越到终点。最好的方式是找到自己的初心,与当下趋势的结合点,理智地看待自己的需求是否被满足。而在这一点上,Jeep指南者和自由光为大家指明了一个道路,那就是大家不需要继承什么虚名,也不用将买车这件事奉于比人生其他选择更重要的位置,大家所需要做的,只是跟随大家自己的初心,去拥有一辆最适合大家的车。

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