美高梅mgm平台

美高梅mgm开户
您好,欢迎来到美高梅mgm平台
当前位置: 主页 > 美高梅mgm平台 > 深圳资讯 > 正文

禁投令后的下一步:深圳共享单车发展出口在哪里

美高梅mgm平台 发表日期: 2019-06-06  文章来源: 未知  我要投搞

6月4日,广州实行了近两年的共享单车禁投令,终于宣告结束——广州市交通运输有关部门发布公告,宣布由摩拜单车、青桔单车、哈啰单车三家共享单车企业获得广州市中心六区共计40万共享单车投放配额。共享单车“禁投令”下,市民“无车可骑”、“车无人骑“的供需矛盾终于打破。


禁投令的矛盾不仅是广州一城之痛,如邻市深圳如今也依旧陷在禁投令带来的困扰中。如今深圳的坪山区、盐田区、大鹏新区等关外地区几乎已经找不到共享单车,关内堆积与市民用车难的矛盾非常普遍。深圳又该如何来改善市民“最后一公里”出行需求和解决深圳共享单车行业现存问题呢?


“禁投令”不是长久之计,在比达咨询此前公布的《2018年中国共享单车用户体验调查报告》中,43.6%的用户建议“增加投放量”,38.7%的用户建议“置换坏车”。广州通过招投标方式引进新的共享单车品牌,或许能给深圳等同样因为“禁投令”陷入市民与管理者矛盾中的城市,带来一个新的思路。


广州共享单车招投标,为深圳提供参考意义

4月29日,广州市交通运输局发布了广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标公告,明确通过公开招标方式选择3家运营商分配40万共享单车配额。招投标特别对企业的信用问题做了规定,此前押金问题缠身的ofo因此出局。

美高梅mgm开户

同时,广州也严格规定了企业中标后需要履行的事项,除了要求企业须在投放车辆开展运营前在广州市设立子企业,必须通过信用管理、技术创新等手段保障用户资金安全外,还要求共享单车企业投放的全新未使用的车辆数量占中标标的运营配额的比例不得低于50%,具备智能通讯控制模块的智能锁,能够实现对车辆的实时定位和精确查找。


时隔近两年解锁“禁投令”,广州总结前期经验,探索实现开放与规范间的平衡。其中关于招标要求和后续监管的细则,对于深圳等其他城市都有参考意义。


作为毗邻广州的另一个一线城市,深圳早在2017年8月就颁布了“禁投令”,共享单车在深圳的市场增速停滞了近两年,深圳市民用车难的矛盾在激化,加上目前深圳的主要运营企业之一ofo正面临押金难退、运维停滞等问题濒临退市,它已经无法承担一线城市共享单车运营企业的角色,也无法完成单车运维管理到位的责任,加上摩拜、ofo双寡头的垄断导致深圳市民失去对共享单车的选择权,企业无需在服务上投入过多,可以使用的好骑的单车正在减少,市民出行问题亟待改善。


和广州一样,此时的深圳也需要找到“禁投令”后的出口。深圳到底以何种方式解决目前市民“最后一公里”出行痛点呢?

美高梅mgm开户

招标模式打造特色化共享单车管理方案

共享单车行业早期盲目投放带来的管理困难,是曾经各大城市选择“禁投令”的主要原因。如今共享单车已进入精细化运营的2.0时代,对于广州共享单车如何更有序可控的问题,已经可以有效通过智能锁、智能终端和大数据平台,有效进行智能分配、管理。


中标企业还根据广州城市特色打造了“个性化共享单车管理方案”,用来面对广州重大、特色活动。与此同时,三家共享单车也在积极接入共享单车监管平台,推动共享单车在构建城市智慧交通方面的作用,打造智慧出行“广州模式”,为促进城市可持续发展和民众福祉作出积极贡献。


通过城市招投标的方式来选择入驻企业,意味着共享单车企业会专门为城市打造一套完整且有针对性的运营方案,也会在如何协助城市智慧交通管理上耗费更多心力。这对于交通情况复杂的一线城市来说尤其需要。


共享单车自2016年进入深圳,曾创下了日均547万人次的骑行峰值,是现今深圳共享单车日均骑行量的8倍。这说明共享单车在深圳存在巨大的市场需求,如果如今的深圳能够通过也能找到合适的方式,与更多优秀的企业共同填补交通空缺,那对于深圳整体交通的构建也有很大作用。


继广州通过招标实现共享单车的重新投放,与共享经济实现优势互补、互利共赢后,深圳是否有机会成为下一个从解锁“禁投令”的城市呢?大家拭目以待。


XML 地图 | Sitemap 地图