美高梅mgm平台

美高梅mgm开户
您好,欢迎来到美高梅mgm平台
当前位置: 主页 > 美高梅mgm平台 > 深圳资讯 > 汽车 > 正文

宝沃:战后德系汽车60年辉煌启蒙者

美高梅mgm平台 发表日期: 2015-07-08  文章来源: 未知  我要投搞

1945年,当二战结束后,德国汽车工厂——如柏林城,满目疮痍。举目而望,尽皆废墟。此时,德国汽车工业正陷入困境,昔日汽车工业强国的形象已然成为过去。不过,在严谨的德国人看来,越是艰难困境越是创造希翼的开始,而缔造这一梦想和希翼的,则正是传奇品牌德国BORGWARD(宝沃)汽车。

美高梅mgm开户

德国BORGWARD(宝沃)汽车

    从战后废墟中重新站立,到善于突破和创新,扭转不利格局;从浮筒式设计引入,革新德系车设计思维,到成功研制缸内直喷技术将汽车引入高效燃油时代,直至自动挡技术的率先突破和减震系统的改进,德国BORGWARD(宝沃)汽车无疑成为德国中兴名将,让德国汽车在二战后,继续延续昔日的辉煌。

    浮筒式设计的率先引入开启德系设计新思维

    二战后,当时的德国汽车厂商们正执著于恢复战前汽车的设计理念时,不拘一格的德国BORGWARD(宝沃)汽车创始人Carl F.W. Borgward(音译:卡尔?宝沃)却在进行新的思考:产品是溯源过去,还是推陈出新?显然,热衷于创新与突破的性格已经给卡尔?宝沃提供了最好的答案。

    1949年的日内瓦车展上,德国BORGWARD(宝沃)汽车推出了一款时尚中级轿车Hansa 1500。与同期厂商的展车相比,它并非采用传统老爷车古板外观,而是大胆地引入“浮筒”设计风格,这让参展的观众耳目一新。其平滑伸展流线型曲线一直延伸至车轮,使人感觉车身一气呵成、圆润且自然。同时,Hansa 1500还率先将传统的4人车内空间改为5人超大空间,为乘客提供了良好的乘坐体验。

美高梅mgm开户

采用浮筒式设计的Hansa 1500

    Hansa 1500推出后,不仅引起了业界的巨大轰动,同时更是给德国车企带来了更多启发。1953年,欧宝、奔驰等车企纷纷开始采用浮筒设计,并延续了10年之久。时至今日,一些德国的豪华车中,依然留有浮筒式设计的身影。

    缸内直喷技术鼻祖将汽车引入高效燃油时代

    20世纪50年代,全球经济正日渐复苏。此时,美国、英国车企正飞速发展,而经历战争浩劫的德国汽车如果要与英美汽车进行抗衡甚至实现新的超越,势必要在技术层面进行全新的突破。显然,德国BORGWARD(宝沃)汽车已经清楚地认识到这一点。极具洞察力的卡尔?宝沃认为,随着汽车的普及,未来能源将更加稀缺,因此致力于提高燃油可利用率,提升发动机的动力输出将成为发动机主流趋势。为此,德国BORGWARD(宝沃)汽车决定与博世联合开发缸内直喷发动机,并于1952年,将新研发的缸内直喷发动机率先应用到Goliath GP700E中。

美高梅mgm开户

德国BORGWARD(宝沃)汽车与博世汽车联合开发的全球首款缸内直喷发动机

    与之前的发动机相比,缸内直喷技术革命性地改变了汽车发动机的喷射方式和燃油方式,可以更大限度的将单位燃油功效进行发挥,从而赋予汽车以更强的输出功率,让燃油的高效燃烧成为可能。而这部装有缸内直喷二冲程发动机的Goliath GP700于1952推向市场后,立即引起了巨大的轰动效应,由于采用缸内直喷式二冲程发动机,使得Goliath GP700成功地将油耗降低30%以上,而功率却提高到了20%。当时有媒体评价:“这是一款划时代的动力之车,它的问世,使得节能与动力不再是矛盾体。

美高梅mgm开户

全球首款应用缸内直喷技术的Goliath GP700汽车

    自从德国BORGWARD(宝沃)汽车将缸内直喷技术在Goliath GP700首次应用后,奔驰、宝马等车企纷纷仿效。1955年,奔驰将缸内直喷四冲程汽油发动机应用到跑车300SL上,随后,多家德国企业如宝马、西门子等均跟随其研发脚步,深耕直喷技术的发展潜力,成功开启德国汽车追求高效动力的先河。时至今日,缸内直喷技术依然是汽车发动机的主流技术,而德国BORGWARD(宝沃)汽车,无疑成为该技术的鼻祖,它的创新研发及应用,更是开创了世界汽车工业史上的一个全新里程碑,将汽车发展史引入了“高效燃油时代”。

    开创了德系车舒适、易操控的全新格局

    如果说汽车从诞生到大规模生产归功于生产效率的提升,那么汽车走入寻常百姓则更主要归功于让复杂的操控变得更加简单易懂,让驾驶更加舒适,使得人人都可以进行随心驾驭,随心享用。而在德国,德国BORGWARD(宝沃)汽车无疑开创了简易操控和以科技定义豪华的全新格局。

    在 20 世纪 50 年代初期,自动挡仍然是一个非常前沿的概念——当时没有一家欧洲汽车制造商提供自动挡车型。而德国BORGWARD(宝沃)汽车却整合了当时最杰出的工程师,历经探索与突破,终于在1953 年实现了自动挡的技术性突破,并在同年应用到Hansa 2400上,成为了德国首款提供自动挡选项的豪华汽车。去创新的三挡变速器和液力变矩器完全由 BORGWARD 独立开发完成,更是完美展现了 BORGWARD 的创新思维和实力。

美高梅mgm开户

德国首款提供自动挡选项的豪华汽车Hansa 2400

    继自动挡技术实现突破后,德国BORGWARD(宝沃)汽车又将创新视角转移到提升舒适性上当。为了让车身更加平稳舒适,德国BORGWARD(宝沃)汽车开始对汽车减震系统进行改良。1959年,德国第一款装备自动平衡空气弹簧的轿车P100问世,该车由于采用了六缸马达和超大空间设计,实现了前所未有的舒适驾乘体验,而德国BORGWARD(宝沃)汽车的创新举措,无疑激发了德系汽车追求舒适性的热情。

美高梅mgm开户

德国第一款装备自动平衡空气弹簧的轿车P100

    历史上向前一步的进展,往往是伴着向后一步的探本穷源。当驾驶者享受着德系车节能、高效以及舒适性等诸多便利之时,作为传奇品牌,德国BORGWARD(宝沃)汽车却不能被遗忘。同时,大家也希翼,重新复兴的德国BORGWARD(宝沃)汽车能够继续用智慧实现新的突破,为德系汽车再度注入创新基因惠及大众。

XML 地图 | Sitemap 地图